KIT AMORTIGUADOR DAMPER

Descripcion del Producto

KIT AMORTIGUADOR DAMPER

Dispositivo mecánico que protege conductores y cables de guarda contra la fatiga por vibraciones eólicas. Absorbe y disipa la energía del viento, alargando la vida útil de la línea en más de 40 años en pruebas comparativas.

Descripción técnica

Los amortiguadores tipo Stockbridge, introducidos en la década de 1920, son los más utilizados en el control de vibraciones en líneas aéreas de transmisión eléctrica. Este absorbedor dinámico comprende un cable portador con una masa en cada extremo y una grapa atornillada que se fija al conductor o hilo de guardia, con el propósito de complementar la energía disipada por el cable relacionada con su autoamortiguamiento.

Su función es atenuar la amplitud de las vibraciones eólicas —esas oscilaciones verticales que produce el viento al desprenderse remolinos alrededor del conductor— para evitar fallas por fatiga en los puntos de restricción.

Cómo funciona

• Amortiguador AFL Serie 1700: tiene dos modos de frecuencia natural, conocidos como ‘flying’ y ‘wiggling’, que le dan la mayor cobertura de vibraciones del sector.
• Versión 4 frecuencias (Humbrall): está calculado para resonar con 4 frecuencias, dependiendo del tipo de cable.
• El cable mensajero de 19 hilos disipa la energía por fricción interna y “despierta” con menor aporte de energía.

Componentes y materiales

1. Grapa de sujeción

• Aleación de aluminio de alta resistencia AL 356 T6, libre de porosidades, grietas, rebabas o aristas cortantes
• Diseño con bordes internos redondeados para no dañar el conductor durante instalación y operación
• Permite sostener el amortiguador por su propio peso cuando está abierta, facilita montaje en altura

2. Cable mensajero

• Acero galvanizado de alta resistencia a la fatiga, galvanizado según ASTM A475
• En modelos premium, el cable y los pesos están prensados (no fundidos ni soldados), lo que no altera las características físicas del mensajero

3. Contrapesos

• Hierro nodular galvanizado en caliente para resistir corrosión
• Superficies lisas y bordes redondeados para reducir efecto corona e inhibir tracking,
• Con agujeros de drenaje que impiden acumulación de agua

4. Tornillería

• Acero galvanizado en caliente o acero inoxidable, según NTC 2076
• Opción perno de ruptura: se aprieta hasta que la cabeza se desprende, sin necesidad de llave dinamométrica